Ekonomski analitičar Ivica Brkljača podijelilo je na Facebooku zanimljiv komentar o porezima, prenosimo ga u cijelosti:
‘Većina ljudi ne razmišlja u ovim terminima, ali naslov je točan: porezi ubijaju. Primjerice, poznato je da Hrvati voze dosta stara vozila: prosječan starost hrvatskog voznog parka iznosi 15 godina, a osobnih automobila 13 godina. Isto tako je poznato da su noviji automobili značajno sigurniji od starih, što znači da svake godine imamo puno više umrlih na cestama (i trajnih invalida) nego što bismo imali da imamo noviji vozni park. Na 3. smo mjestu u EU po broju umrlih u prometu, samo Rumunji i Bugari su gori po tom pitanju (nama vjerojatno malo kvari statistiku veliki broj turista, ali svejedno).
Istovremeno, zbog PDV-a i i posebnog poreza na motorna vozila, automobili u Hrvatskoj su skuplji nego u većini drugih zemalja. Da su jeftiniji (priuštiviji), a mogli bi biti da država ne uzima koliko uzima, više bi se ljudi odlučilo na obnovu voznog parka te bi u konačnici manje ljudi umiralo u prometu. Dao bi se napraviti i neki izračun, recimo da imamo vozni park prosječne starosti kao u Sloveniji (11 godina) ili Austriji (ispod 9 godina), mogli bismo očekivati za toliko i toliko manji broj stradalih u prometu.
Kad bi neka takva analiza pokazala da se malo novijim voznim parkom broj stradalih može spustiti za (lupimo) 15%, mogli bismo reći kako je cijena previsokih poreza (trošarina) na automobile u Hrvatskoj – 40 ljudskih života godišnje. I to su samo izravne smrti, a gdje su neizravne zbog višeg zagađenja (noviji automobili značajno manje zagađuju od starih) koje nam svima skraćuje životni vijek.
Dakle, porezi ubijaju. Mogli bismo dati još puno drugih primjera, ali nema potrebe. Važno je samo znati da porezi nisu zafrkancija.
Naravno, sve ovo ima i drugu stranu: iako sam na početku rekao da je naslov istinit, jednako istinit bi bio i naslov POREZI SPAŠAVAJU ŽIVOTE. Jer, ako se sredstva prikupljena porezima upotrebljavaju na koristan i racionalan način, može se s njima učiniti puno dobroga i doslovno – spašavati živote (porezima financiramo zdravstveni sustav, edukaciju liječnika i drugog medicinskog osoblja, imamo hitnu medicinsku službu itd.). Ili, primjerice, ako se porezna sredstva upotrebljavaju za gradnju infrastrukture, za gradnju kvalitetnih i sigurnih cesta, također ćemo imati: 1) manje prometnih nesreća, manje poginulih, manje trajnih invalida (to bi bile izravne koristi), 2) veći gospodarski rast, veći životni standard, što pak posredno vodi duljem životnom vijeku itd.
Dakle, poanta je u balansu. Visina poreza mora biti optimalna, odnosno takva da koristi budu veće od šteta koje izazivaju. Zato je iznimno bitno kolika je porezna presija u državi, kolike su stope poreza, kakve vrste poreza imamo (jesu li opravdani) i sl.‘, napisao je Brkljača na Facebooku.