Otvoreno more - #brodogradnja

More2 - Featured Category

26986720

POVIJESNE BROJKE Talijanski škverovi oborili sve rekorde: prošle godine porinuto čak 600 superjahti! Sa svih strana

<p>Nikola Stančić: Naš hrast lužnjak ima lipe godove, lipo se radi</p>

NIKOLA STANČIĆ ‘Čekaju nas ko ‘bogove‘, lipo nas plaćaju, ne znam zašto ljudi ne žele ovo naučiti‘ Nautika

26205826

čovjek i brod Maistral broji 54 ljeta i još uvijek plovi: priča o sjajnom pothvatu arhitekta Jerka Marasovića Nautika

<p>Opatijski brodograditelj Ivo Kalčić</p>

Zlatne ruke Priča o barba Ivi Kalčiću iz Opatije koji je izgradio 60 drvenih barki: ‘Ljubav je to... Zanat sam učio u Lovranu‘ Sa svih strana

<p>Brodogradilište Viktor Lenac dobro se drži<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
</p>

zanimljiva analiza Brodogradnja u krizi?! Veliki škverovi nestaju, a mali se razvijaju. Evo kakva je situacija u Hrvatskoj Vijesti

<p>Inženjer brodogradnje Darin Majnarić i njegov katamaran The Leeuwin 42</p>

izazov života Afrički katamaran iz kućnog studija: Riječanin Darin na daljinu projektirao moderno plovilo! Nautika

22983198

izumirući zanat Tko su posljednji čuvari starih betinskih gajeta: vlasnici jedinstvenog škvera već generacijama grade drvene brodove Nautika

Najčitanije
Najnovije

‘KRILATI‘ MAMCI Piletina je sve popularnija ribolovna ješka, objašnjavamo kako je koristiti za što bolji ulov

BRAVO MAJSTORE! S rive u Splitu izvukao komarču od čak šest kilograma! Pogledajte snimku sa zapadne obale

NA SVIM KIOSCIMA Testovi brodova, ribolovni savjeti, kolumne... Evo što smo vam pripremili u novom broju Otvorenog mora

ispod površine Kako loviti po rupama? Donosimo savjete iskusnog podvodnog ribolovca Danijela Babina

test pente Isprobali smo može li Parsun 6 s jednim cilindrom pogurati brod od dvije i pol tone

morski divovi U Japanu dozvolili komercijalni lov na kitove perajare, stručnjaci užasnuti odlukom

tradicija I ove godine se bira najljepši drveni brod Crikvenice, evo koji su uvjeti za prijavu

Ispred Splita Održano Otvoreno prvenstvo Hrvatske za klasu ILCA 4, donosimo rezultate po kategorijama

uskočili remorkeri Zbog starosti brodova učenici Pomorske škole u Bakru nisu mogli odrađivati praksu!?

ispod površine Kako loviti po rupama? Donosimo savjete iskusnog podvodnog ribolovca Danijela Babina

More2 - Odabir urednika Category

<p>Francusko brodogradilište La Seyne-sur-Mer (fotografija iz 1984. godine)</p>

premalo posla Europska brodogradilišta pojačavaju zaostatak za azijskim konkurentima: ‘Ako nešto ne učinimo, ostaje nam još deset godina‘ Vijesti

<p>Tomislav Ćorić</p>

nove okolnosti Ministar Ćorić: Budućnost hrvatskih brodogradilišta je u dohodovnim nišama, a to traži pojačan angažman njihovih poslovodstava u punjenju knjiga narudžbi Vijesti

Cornwall

strateški interes Velika Britanija ulaže 5,3 milijardi dolara u brodogradnju, uključujući investicije u plovila s nultom emisijom štetnih plinova Vijesti

Prvi put u osam godina najveći južnokorejski brodograditelji ispunjavaju svoje godišnje ciljeve

premašene prognoze Rekordna godina za industriju brodogradnje: Kina i Južna Koreja vode po količini zaprimljenih narudžbi Vijesti

More2 - Nautika Category

17056124

posao cvjeta Tehnomontova knjiga narudžbi dupkom je puna: gradit će i tri patrolna broda za Cipar te dva protupožarna za Grčku Vijesti Brodogradilište Tehnomont prije mjesec dana ugovorilo je gradnju tri 17-metarska patrolna broda za Cipar, a kroz petnaestak dana očekuje ih parafiranje novog posla, ovog puta s Grcima za koje će u Puli izgraditi dva protupožarna broda – potvrdio je Novom listu Niko Skala, tehnički direktor ovog brodogradilišta. Ova dva velika i referentna projekta u Tehnomontovom će škveru, u kojem je trenutno zaposleno oko 150 radnika, odrađivati paralelno s obzirom na predviđene rokove isporuke – u slučaju ciparskih "patrolaca" to je 19 mjeseci od potpisa ugovora dok je kod protupožarnih brodova u pitanju rok od 18 mjeseci. Zajedno s Iskra brodogradilištem iz Šibenika i riječkim projektantskim uredom Metal Shark Croatia, brodogradilište Tehnomont dio je konzorcija koji je dobio posao i na izgradnji šest brzih brodica od 15 metara za pomorsku hitnu pomoć. Njihova ponuda ...

Isporučuje se jedan brod tjedno

priča o uspjehu Mana bez mane najekološkiji je hrvatski brod: posjetili smo brodogradilište Rand i doznali kako im je pošlo za rukom ono što mnogima u Lijepoj našoj nije Nautika Ulazeći u tvornički krug nekadašnjeg socijalističkog kaštelanskoga giganta Jugovinila, danas kompleksa uglavnom zapuštenih hala u vlasništvu Joška Berketa i Envera Moralića, ugodno nas je iznenadio novi putokaz s anglosaksonskim natpisom – Rand Shipyard. To nam je znatno olakšalo put do lokacije dogovorenog posjeta jednom od trenutačno najzaposlenijih hrvatskih pogona u maloj brodogradnji, odakle se proteklih pola godine isporučuju otvoreni gliseri za cijelu Europu, SAD i Australiju. Ta uspješna priča nije nastala preko noći. Organizaciji serijske proizvodnje prethodili su mjeseci pripreme, razvoj kalupa i alata, sve zajedno vrijednosti oko 2,5 milijuna kuna. Na stranicama Otvorenog mora prošle godine smo predstavili model Rand 27 Supreme, nastao u suradnji toga danskog proizvođača sa splitskom inženjerskom tvrtkom Advanced Solutions projektanta Fabjana Viđaka ...

17138684

kriza brodogradnje Međunarodni stručnjak Predrag Čudina pojašnjava zašto se Kinezima više ne može konkurirati: Bumerang se zapadu vratio u glavu Vijesti Nije problem nastao jučer ili u zadnjih godinu dana: problem dalekoistočne konkurencije europskim brodogradilištima valja se dugo i nitko ne zna kako će sve završiti. Pandemija je bila samo okidač. Globalno tržište kružnih putovanja praktički je mrtvo, a brodovima ga je u najvećoj mjeri hranila upravo europska brodograđevna industrija. Golema flota dijelom je u raspremi, dijelom je vezana, a djelomično je i izrezana. U rezalištima su u posljednjih 12 mjeseci završili i neki noviji brodovi za kružna putovanja. – Uh, oporavak će sigurno trajati godinama, barem pet ili šest godina – kaže nam Predrag Čudina, jedan od naših najuglednijih brodograđevnih projektanata, stručnjak velikog međunarodnog iskustva i bivši "Brodosplitov" direktor, naglasivši kako je veliko pitanje kada će brodovlasnicima zatrebati novi kruzeri, kada će i u čijim brodogradilištima ...

17776366

‘eu mora reagirati‘ Njemačka vlada poduzet će oštrije mjere protiv azijske konkurencije u sektoru brodogradnje: Suočeni smo s pokušajima monopolizacije Vijesti

Učitaj više