Zašto je kapetan, koji je do prije par dana upravljao trajektom mogao pristajati, a ovaj ne može, nije nam jasno. Ali ono što svi znamo jest činjenica da nas se seli s mjesta na mjesto, da svak tira šporkog ribara - izjavio nam je segetski ribar Ive Ševo, navodeći kako se Baotiću u Segetu, na mjestu gdje je prije pristajao trajekt, nije smjela dati koncesija prije nego se izgradi novo pristanište na Solinama.
- Zima nam nije problem, jer se sidrimo u Trogiru. Kako to izvesti ljeti, zna se da je riva krcata jahtama i jedrenjacima. Mi smo jednostavno nemoćni, prijeti nam se prijavama, ništa ne ide u našu korist. Sve i da nema ribara u Segetu, trajektu tamo nije mjesto. Naša riva je uska, malena, kad trajekt dolazi i odlazi, sat vremena u pristaništu vlada pravi prometni kaos - veli Ševo.
’Obećavali su ponton’
Navodi kako su im nadležni, a nitko ih nije vukao za jezik, u vrijeme dovođenja trajekta na segetsku rivu obećali izgraditi ponton za vezivanje koćarica.
- Prošlo je pet mjeseci, a pontona nema - žali se Ševo.
Mještani Velog i Malog Drvenika rješenje problema koji je minulog vikenda izazvao nezapamćeni skandal - kada su brojni turisti ostali i 15 sati zatočeni na otocima, bez hrane i vode, s malom djecom u automobilima - vide u izgradnji dugo najavljivanog pristaništa na Solinama.
Taj podatak potvrdio nam je i sam Maroević:
- Nema govora da se čelnici otoka nisu pobrinuli za putnike koji su ostali zatočeni. Snježana Vulas zvala me u 5.30 ujutro prvi put, i bezbroj puta toga dana. Ima problema i s trajektom, a koćarima smo kazali da 10 minuta prije dolaska trajekta osiguraju da taj prostor bude slobodan. Za izgradnju novoga pristaništa na Solinama čekamo građevinsku dozvolu. Ona bi trebala biti ovih dana, dakle do kraja kolovoza.
Prvi dan kada ju dobijemo, raspisujemo natječaj za izvođača radova koji će u prvoj fazi, koja će zadovoljavati ukrcaj za otoke, koštati 15 milijuna kuna plus PDV. To je naš vlastiti novac, a pomoćnik ministra pomorstva obećao nam je kako će Ministarstvo pomorstva izvojiti četiri milijuna kuna za dovršetak tog pristaništa koje će se graditi u tri faze.
U drugoj je planirana komunalna luka, a u trećoj izgradnja parkirališta - veli Maroević, najavljujući kako bi radovi na izgradnji dugoočekivanog pristaništa trebali započeti početkom studenog, a, bude li sve po planu, završeni do turističke sezone iduće godine.
Na naš upit zašto ribarima iz Segeta nisu osigurali obećani ponton, Maroević kaže kako je napravljen projekt pontona, no u cijeloj priči problem je jer se radi o području koje je zaštićeno od strane konzervatora.
- Ribari se mogu vezivati u Segetu, trajektu moraju osigurati pristanak koji traje 15 minuta, a na zimu, od listopada, osigurat ćemo im trogirsku rivu - zaključio je Maroević.
Slike zatočenih putnika u automobilima nisu nam na čast, posebno našem turizmu, a tko je odgovoran za njih, vjerojatno se neće ni utvrditi.
- Prošlo je pet mjeseci, a pontona nema - žali se Ševo.
Mještani Velog i Malog Drvenika rješenje problema koji je minulog vikenda izazvao nezapamćeni skandal - kada su brojni turisti ostali i 15 sati zatočeni na otocima, bez hrane i vode, s malom djecom u automobilima - vide u izgradnji dugo najavljivanog pristaništa na Solinama.
Novo pristanište gradit će se u tri faze
- Očekivali smo da će do ovoga problema doći jednoga dana. Mi ne optužujemo ribare, ljudi rade svoj posao, ali sve se lomi preko naših leđa. Pojedinci na otoku prozivaju me kako ništa nismo učinili vezano uz ovaj problem, a ja im odgovaram da sam čak 70 poziva uputila prema ravnatelju Lučke uprave Splitsko-dalmatinske županije Domagoju Maroeviću, a to može i on sam provjeriti - veli Snježana Vulas, predsjednica Mjesnog odbora Drvenika Velog.Taj podatak potvrdio nam je i sam Maroević:
- Nema govora da se čelnici otoka nisu pobrinuli za putnike koji su ostali zatočeni. Snježana Vulas zvala me u 5.30 ujutro prvi put, i bezbroj puta toga dana. Ima problema i s trajektom, a koćarima smo kazali da 10 minuta prije dolaska trajekta osiguraju da taj prostor bude slobodan. Za izgradnju novoga pristaništa na Solinama čekamo građevinsku dozvolu. Ona bi trebala biti ovih dana, dakle do kraja kolovoza.
Prvi dan kada ju dobijemo, raspisujemo natječaj za izvođača radova koji će u prvoj fazi, koja će zadovoljavati ukrcaj za otoke, koštati 15 milijuna kuna plus PDV. To je naš vlastiti novac, a pomoćnik ministra pomorstva obećao nam je kako će Ministarstvo pomorstva izvojiti četiri milijuna kuna za dovršetak tog pristaništa koje će se graditi u tri faze.
U drugoj je planirana komunalna luka, a u trećoj izgradnja parkirališta - veli Maroević, najavljujući kako bi radovi na izgradnji dugoočekivanog pristaništa trebali započeti početkom studenog, a, bude li sve po planu, završeni do turističke sezone iduće godine.
Na naš upit zašto ribarima iz Segeta nisu osigurali obećani ponton, Maroević kaže kako je napravljen projekt pontona, no u cijeloj priči problem je jer se radi o području koje je zaštićeno od strane konzervatora.
- Ribari se mogu vezivati u Segetu, trajektu moraju osigurati pristanak koji traje 15 minuta, a na zimu, od listopada, osigurat ćemo im trogirsku rivu - zaključio je Maroević.
Slike zatočenih putnika u automobilima nisu nam na čast, posebno našem turizmu, a tko je odgovoran za njih, vjerojatno se neće ni utvrditi.
Kapetan se ne javljaIako smo pokušali doći do kapetana trajekta koji prošloga vikenda nije pristajao u Seget, zbog čega su brojni turisti na oba Drvenika ostali čekajući u svojim automobilima, mobilni telefon bio mu je isključen, a na broj trajekta nitko se nije javljao. |
