Operativna dobit njemačkog proizvođača luksuznih automobila Audija potonula je u trećem tromjesečju na samo 106 milijuna eura zbog troškova zatvaranja tvornice u Bruxellesu i oštrog pada prodaje.
U ljeto prošle godine proizvođač luksuznih automobila poslovao je s operativnom dobiti od 1,8 milijardi eura. Prihod grupe iznosio je u razdoblju od srpnja do rujna ove godine 15,3 milijarde eura i bio je niži za 5,5 posto nego lani.
Prodaja Audijevih automobila pala je za 16 posto, na samo 407 tisuća, cjenovna konkurencija u Kini bila je "vrlo intenzivna", ali glavni je razlog zatvaranje tvornice u Bruxellesu koje je rezultiralo troškovima od 1,2 milijarde eura, objasnio je glavni financijski direktor Juergen Rittersberger.
Oslonac financijama kompanije bio je 18,7-postotni rast prodaje Lamborghinija. Prodaja Bentleya potonula je pak za 35,6 posto.
U razdoblju od siječnja do rujna marka Audi prodala je 1,24 milijuna automobila, za 11 posto manje nego lani, uz posebno loše rezultate u SAD-u zbog manjka dijelova za velika vozila.
Prodaja Audija u Kini pala je za 8,5 posto, na 477.000 automobila. Kompanija napominje da je s partnerom FAW-om u gradu Changchunu pokrenula proizvodnju potpuno električnih vozila.
Prodaja luksuzne marke Bentley potonula je za 26,6 posto. Lamborghini je pak bilježio rast prodaje za 8,6 posto.
Audijev prihod bio je u razdoblju od siječnja do rujna manji za osam posto nego lani i iznosio je 46,3 milijarde eura. Operativna dobit više je nego prepolovljena, na 2,1 milijardu eura.
Dobit nakon oporezivanja gotovo je prepolovljena, na 2,4 milijarde eura.
U cijeloj 2024. godini prihod bi se trebao spustiti na 63 do 68 milijardi eura, s prošlogodišnjih 70 milijardi eura, potvrdio je Rittersberger. Profitna marža trebala bi se spustiti na šest do osam posto, dodao je, napominjući da ciljaju na nižu vrijednost.
Glavna je zadaća uprave trenutno poboljšati učinkovitost i konkurentnost, rekao je financijski direktor, naglasivši i da neće otpuštati radnike do 2029., kao što su se bili i obavezali, i da će zadržati pripravnike.
Audi u Njemačkoj zapošljava oko 54.000 ljudi.
Problemi s opskrbom velikim V6 i V8 motorima iz prve polovine godine riješeni su, istaknuo je Rittersberger, ali rezultati odražavaju cjenovni rat, posebno u Kini, i tranziciju na nove modele.