Koncem 1972. na salonu u Torinu predstavljen je Fiat 500 R. Bila je to posljednja verzija automobila s kojim je započeo gospodarski procvat Italije, koji je probudio san od slobodi, ali i model koji je duboko zagazio u treće desetljeće. Bili su toga svjesni i šefovi Fiata i na istom salonu promoviran je njegov nasljednik, Fiat 126, piše Jutarnji list.
Preuzeti palicu od kultnog Topolina (u R izvedbi na tržištu ostao još tri godine) nije bio nimalo lak zadatak, a još teže je bilo očekivati istovjetni tržišni uspjeh u vremenima kada su nicale mreže autocesta. Čelnici najvećeg talijanskog proizvođača automobila racionalno su odlučili ne zadirati u arhitekturu i mehaniku, te modernizirati vanjštinu, poboljšati sigurnost i pritom...
